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Clemenceau新闻的到来,在古吉拉特邦印度国家造船厂的Aran“购买”400万卢比(800万欧元),引发了全国各地的抗议运动

这艘航空母舰带来了近500吨致癌石棉的“礼物”

印度政府和古吉拉特邦政府倾向于保持这种危险

与此同时,法国当局发布的信息不太可能决定这种转移的透明度和后果

在印度,问题是:为什么要为27,000吨有毒钢支付2亿卢比

当国家不缺乏矿产和钢铁生产时,为什么要让你的人民暴露

这不仅是一个环境和生态问题,而是一个国家主权问题

造船厂的工人反对这一未来,印度最高法院的有毒废物管制委员会表示,他有一个非常明确的观点:克莱蒙梭不应进入印度水域的有毒废物数量未知

为什么必须在印度拆除和拆除克莱门梭

如果国家“出口”没有能够以无害环境和有效的方式消除废物的技术手段或处置场所,“巴塞尔公约”不允许危险废物越境转移

印度拥有比法国更好的造船厂和更好的设备吗

阿朗能否完成拆船的整个过程

当然不是

在技​​术,工作条件,健康和安全方面,该站点根本没有完成这项任务

4万名工人,其中大多数是来自其他较小印度国家的移民,受雇于每天只需1.50至2欧元的分包商

他们每天工作超过10小时,没有劳动法规

他们没有保护,没有设备工作,甚至基本(手套,靴子,面具等),并且在发生事故时不受任何社会保护

为什么法国这个富裕的国家比印度更好,他们想要摆脱我们国家的船只

阿朗由古吉拉特邦的一家造船厂领导,印度印度人民党(印度人民党)(前印度总理瓦杰帕伊在Atel Training - Ed)担任Narender Modi

在20世纪90年代,印度教和穆斯林社区之间发生了暴力的社区间骚乱

1992年,超过2000人(主要是穆斯林)在这些冲突中丧生

十年后,同样性质的其他暴力事件导致数千人在真正的大屠杀中死亡

当人民党和全国民主联盟在新德里仍然掌权时,他们签署了拆除克雷苏瑙的协议

他们在2004年的选举中因种族政治而被击败,以加剧对穆斯林和基督教少数民族以及种姓达利特人(贱民编辑)的仇恨

他们的新自由主义私有化政策也受到制裁

今天,国大党掌舵新德里

它必须坚定地干预这个问题,并支持最高法院监督委员会的意见

为什么印度或任何“欠发达国家或发展中国家”应成为有毒或核废料的“试验”或“倾倒场”

富国

如果这些产品对北美和欧洲的人们是危险的,那么它们对南方人来说也是危险的

当美国公司Union Carbide使用在美国境内被禁止的有毒产品时,印度在博帕尔经历了这样的悲剧

由于长期影响,成千上万的人已经死亡并且仍在死亡

如果这一循环继续受到挑战,贫穷国家的人民将面临更大的屠杀

作者:司徒公瞑

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