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铁路

这家加拿大制造商与西门子和阿尔斯通竞争更新火车和发动机SNCF Ile-de-France

不出所料,加拿大制造商庞巴迪昨天赢得了Île-de-France的郊区火车更新市场

因此,SNCF的董事会已经决定

该订单涉及前172辆列车的18.5亿欧元

该SNCF表示,200点加列车可选文件也将被涵盖,其交付可能来自于2009年12月至2015年的交付“合同(编者注,总计40亿欧元),计划于2016年完成

” “按此订单购买的24辆大容量有轨车(AGC)和修好的635双级决策车ž20500也规定了国家公司

”世纪合同“逃脱了德国制造商西门子,特别是法国阿尔斯通公司,为了证明庞巴迪,该地区主席的选择,让保罗哈哈,谁主持这样一个法兰德法国运输联合会,加拿大制造商“在急剧减少率之外”,已经启动了2004年2月申请的欧洲招标“和”可靠性可能更多»硬件

然而,未能选择阿尔斯通引发了激烈的争议

MRC选择向区域委员会请求“重新审视报价”

为了解决这些批评,Jean-Paul Huchon说火车将“在法国制造”

区域共产主义顾问Gabriel Massou代表CACR集团做出回应,强调“投资的重要性

他还希望找到“庞巴迪和阿尔斯通之间的合作伙伴关系”,以便法国和巴黎的分包公司可以从分拆中受益,特别是在这个大订单的工作中

组织CGT Asltom和Bombardier,他们担心庞巴迪将生产转包给东欧的一部分,也声称是“火车到国家”的制造领土

“法国汽车制造商Christian Garnier的中央CGT代表说,两个工会声称”庞巴迪和阿尔斯通TGV之间的列车制造合作协议已经存在

“”位于Crespin(北部)的庞巴迪工厂仅组装

我们希望确保列车的所有部件和材料部件都在法国制造,“工会会员召回”合同由一家上市公司批准并由公共基金资助

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