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保持连接时无污染驱动:什么允许技术

在紧凑性,性能,动力和自主性方面,我们没有找到比质量好的旧发动机更好的东西

当然,他与他的祖先没有任何关系,特别是自电子管理以来

巴黎蒙迪艾尔已经取得了新进展

最引人注目的是减小尺寸,工程师称之为“缩小尺寸”

1.4升排量发动机有2升功率用于嘲讽消耗

例如,菲亚特开发了一款875cc双缸发动机,功率为85马力,启动和停止的平均消耗量(发动机在车辆停止时不运行)从4.1升到100升,二氧化碳排放量为95克/公里

这种类型的发动机的出现为汽油提供了光明的未来,具有不排斥颗粒和比柴油更少的二氧化氮的巨大优势

未来的欧6标准要求制造商显着减少柴油污染物,从而为车辆提供昂贵的净化系统

到2020年,热车仍然占车队的85%,10%是混合动力车,5%是全电动车

虽然预测因国家和制造商而异,但丰田和本田所依赖的许多混合动力汽车仅占汽车未来的一小部分

如果标致不相信它,它仍然是3008上的第一台柴油发动机动力

另一方面,雷诺安装了电动机

除了发动机的这些技术进步之外,车辆也越来越多地与其环境相连

导航系统的概括,蓝牙...悖论是为汽车的乘客提供更多的隐私,同时永久地连接到世界

是否可以在汽车中进行社交活动

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